 |
home | sitemap | contact us |
 |
 |
 |
|||||||||
|
|||||||||
|
Istorijat
|
|
|
1954.
godina
Pri Narodnoj tehnici, osnovano je Pomorsko Brodarsko Društvo ''Galeb'', organizovano od dve sekcije: kanu-kajakaškoj i jedrilicarskoj. Ideja je nastala kod entuzijasta koji su bili i prvi clanovi novog kluba. Medu njima su: Balac Srbislav (i danas jedan od aktivnih clanova kluba), Vuksan Đorde, Etore Boris i Frec Ivan. Kluba je tada smešten na šlepu, usidreneom na keju, izmedu starog mosta i današnje kapetanije. |
|
|
|
|
1956. godina
Jedrilicarski klub se izdvaja iz Narodne tehnike i dalje nastavlja da radi pod patronatom mornaricke baze u Novom Sadu. Tada, dobija prerogative vojno-civilnog kluba, pod nazivom JK ''Mornar''. Recna ratna flotila ustupa svoj šlep, koji se postavlja na Dunavcu, na ulazu u mornaricku bazu, U tom periodu klub raspolaže sa brojnim plovnim parkom: jednom jedrilicom klase ''Omladinac'', dve jedrilice u klasi ''Dinga'', cetiri jedrilice u klasi ''Šljuka'', sedam jedrilica u klasi ''Olimpijska Jola'' i dve jedrilice u klasi ''Jola 22''. |
|
|
|
|
1963.
godina
Uvodjenjem privredne reforme, koja se kroz reorganizaciju sprovodila i u armiji, rad kluba se na dalje odvija samostalno bez mornarice. Kao posledica nove organizacije, klub doživljava kroz gubitak gotovo celog plovnog parka i šlepa. Nastaje mukotrpan proces nabavke jedrilica iz sopstvenih potencijala cime nastaje i period najteže krize, u kojoj se klub našao od njegovog osnivanja. Menja se lokacija kluba i on se premešta na privremeno mesto poznatije pod nazivom ''Deciji štrand, smeštene izmedu kluba ''Danubijus'' i ''Velikog Štranda''. |
|
|
|
|
1965.
godina
Nakon nezapamcenih poplava, klub gubi i prethodnu lokaciju, jer se svi objekti u zahvatu Dunava ruše, a klub se sa celokupnim inventarom obreo na ulici. Zauzimanjem svojih clanova, pre svih Etore Boris, pod povoljnim uslovima nabavlja se metalni hangar od preduzeca ''Naftagas''. |
|
|
|
|
|
1967.
godina
Hangar se smešta na sadašnju lokaciju kluba. |
|
|
|
|
|
1969.
godina
Apic Ratomir i Etore Boris, izgraduju šest jedrilica u klasi ''Optimist'' na lokaciji kluba i u radionicama za tehnicko obrazovanje okolnih osnovnih škola, u saradnji sa nastavnicima OTO-a . Izgradnja nove generacije jedrilica daje novi zamah razvoju kluba, regrutuju se novi clanovi i privlaci veci broj mladih buducih takmicara. |
|
|
|
|
|
1972.
godina
Klub pristupa Sportskom Društvu ''Vojvodina'', u cijem se sastavu i danas nalazi. Tada dobija sadašnje ime: JEDRILICARSKI KLUB ''VOJVODINA'' |
|
|
|
|
|
1980.
godina
Apic Ratomir sa nekoliko clanova kluba,osniva sekciju nauticara- rekreativaca, ciji se broj svake godine povecava. Ipak, bazu JKV cine aktivni takmicari, koji od realizovanog prihoda kluba, ostvarenog od nauticara, finansiraju svoje pripreme, takmicenja i održavanje plovnog parka. Od tada, pa do danas, JKV postiže respektibilnost uspehe na takmicenjima u zemlji i inostranstvu i po tome zauzima najviše mesto u SCG. |
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
Sponzori
|
|
 |
|
|
Aktuelno
|
Sajt
je optimizovan za rezoluciju 800x600; IE 4.0
design i izrada Vojvodina Web Team 2005
design i izrada Vojvodina Web Team 2005