Imam 57 godina. Svoj radni vek sam zavrsio kao profesionalni pilot i sada sam

u penziji. Od vojnog obrazovanja zavrsio sam Skolu rezervnih oficira-pilota u

13-oj klasi 1960/61. godine, kao i druga vazduhoplovna obrazovanja iz domena

civilnog vazduhoplovstva. Prakticno, razvijao sam se kao pilot uporedo sa

razvojem nase avijacije i od tada do danas leteo sam na vise tipova aviona.

Danas, u ovim godinama imam veliko letacko iskustvo na razlicitim letackim

zadacima. I pored toga sto sam u mirovini, jos uvek letim za svoju dusu i jos

uvek izazivam divljenje publike na aero mitinzima u akrobatskom letenju na

akrobatskom avionu ZLIN 526, kao na primer "Batajnica-98" , kao i aero miting

JAT-a ove akademije prosle godine. U svojoj letackoj karijeri bavio sam se i

obukom mladih pilota u osnovnoj obuci i u akrobatskom letenju, sto mi je

doprinelo da dobro upoznam sve psihicke, moralne i duhovne osobine nasih

pilota. Slusajuci preko raznih medija i citajuci stampu sve te pretnje i

demonstraciju sile Zapadne alijanse, nisam mogao da izdrzim a da javno ne

izrazim svoj prkos i ponos kao Srbin i da im kazem da i mi imamo cime cemo se

braniti. Neosporno je da je njihova moc velika i ubitacna, ali istom tom

tehnikom upravljaju ljudi koji znaju kad napadaju da ce neko od njih biti

unisten, a to saznanje u startu unistava i onako njihov nizak profesionalni

moral. Neka dobro znaju da je bolje brkati sebi u oko nego napasti Srbiju,

oni moraju da znaju da cemo se boriti, braniti i unistavati ih sa svim

sredstvima koje posedujemo, a posedujemo moralnu snagu i patriotski duh sto

predstavlja neunistivu vrednost a oni to nikada nisu imali i nikada nece

imati.



Zato predlazem formiranje liste dobrovoljaca-pilota za izvrsenje zadatka bez

povratka od pilota koji su svoj radni vek odsluzili. Za zadatak bez povratka

sebe stavljam prvog na spisak.



1. Stevanovic Miladin, profesionalni pilot

2.

3.



Siguran sam da nisam usamljeni primer i da medju kolegama postoji jos mnogo

pilota ciji patriotski moral u ovakvim okolnostima navire i buja tj. zov za

spas otadzbine i svog naroda. Obzirom da dobro poznajem kakavim avionima

raspolaze nase Ratno vazduhoplovstvo, za izvrsenje zadataka bez povratka

izabrao bih avion tipa "Orao", lovac bombarder koji ima dva snazna motora i

uz preobuku za letenje na tom tipu za pet dana, koliko mi je samo potrebno za

izvrsenje zadatka bez povratka. Avion bi se naoruzao svim bombama i raketama,

koliko god to tehnicke mogucnosti dozvoljavaju da ponese. Sva suvisna oprema

bila bi odstranjena kako bi mogao da se napuni dodatnim eksplozivom koliko

god to tehnicke mogucnosti dozvoljavaju.



Poletanje bi izvrsio sa najblize distance u odnosu na cilj, tj. nosac aviona,

krstarice ili neprijateljske zive sile. Nisanske sprave i mehanizmi za

nisanjenje nisu mi potrebni jer ja i avion smo i nisan i municija. Avion bih

usmerio na cilj tamo gde je najosetljiviji, sto bi garantovalo sigurno

unistenje.



Nema tog naroda koji moze psihicki da podnese napad samozrtvovanjem drugog

naroda. Nemaju oni toliko nosaca aviona koliko Srbija ima pilota za izvrsenje

zadatka bez povratka. Svaki zadatak bez povratka bi izvrsio za spas svog

naroda i otadzbinu i zato sto sam Srbin.



Profesionalni pilot			Vazeca dozvola profesionalnog pilota:

Stevanovic Miladin			br. 1642/5984

Crnovrska 26				izdata u Ministarstvu za saobracaj i veze

35 000 Jagodina				Odeljenje za registar i dozvole